V字回復

Posted by user102 | 車買取査定 | 土曜日 6 6月 2015 5:01 am

技術を追求するいっぽう、かつてはトヨタと競い合っていた販売台数は年々と差が開き
バブル崩壊時にはの後には経営危機がささやかれる事ほどになった。
1998年には有利子負債は約2兆円に達し、翌年ルノーの参加入りが決まった。
最高経営責任者として当時のルノーの副社長であったカルロス・ゴーンが招へいされ、
大胆なリストラと積極的な新型車の投入を行った結果、2003年に負債を完済した。
以降、順調に販売台数を伸ばした日産だが、近年需要が高まった軽自動車と、
ハイブリッド車の導入が遅れて、国内シェアは2から5位集団に取り込まれじわじわと
シェアを落としている。日産は1968年に本社を銀座に移転したが、2009年に
創業の地である横浜にグローバル本社をもどした。
80年代、90年代までに世界一を目指す901運動実施。1998年に有利子負債が
約2兆円に達し、ルノーの傘下へ、新社長カルロス・ゴーン氏の手腕により、
みごとV字回復したのである

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